De Tweede Kamer wil voor de herfst een plan van de regering hebben dat beschrijft hoe boa’s in het openbaar vervoer meer mogelijkheden krijgen om overlastgevende reizigers te identificeren. Binnenkort krijgen OV-boa’s voor het eerst toegang tot het rijbewijsregister, waarbij ze maximaal een halve minuut lang de bijbehorende pasfoto kunnen zien. Maar de ov-bedrijven willen dat ze ook kunnen kijken in het vreemdelingenregister en de strafrechtketendatabank. Nu nog moeten boa’s wachten tot de politie hen helpt bij het identificeren.
Kamer wil nu écht dat OV-boa in meer registers kan kijken
Het kabinet worstelt met de juridische voorwaarden.
Er was dinsdag grote steun voor een motie van JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard om boa’s zo snel mogelijk een blik te gunnen in het vreemdelingenregister en de strafrechtketendatabank. Alleen SP, Volt, Partij voor de Dieren en DENK wijzen dit af. Zelfs het kabinet-Jetten steunt dit plan, getuige het regeerakkoord: ‘We stellen OV-boa’s in staat om overlastgevers effectief aan te pakken’, is daarin te lezen. ‘Hiervoor krijgen ze toegang tot het vreemdelingenregister en, onder voorwaarden, tot de strafrechtketendatabank.’ Maar juridisch blijft dit moeilijk.
Enorm lastig
Staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat heeft dit dossier overgenomen van Thierry Aartsen, haar voorganger uit het vorige kabinet. Zij zei vorige maand tijdens een commissiedebat dat ze bij haar collega’s van het ministerie van Justitie en Veiligheid en van Asiel en Migratie moet achterhalen wat nu het obstakel is.
‘Wat ik in ieder geval nog weet vanuit mijn vorige plek, is dat het openstellen van registers vaak enorm lastig is’, zei Bertram, die voor haar huidige baan topambtenaar was op het ministerie van Justitie en Veiligheid. ‘Een boa heeft een andere bevoegdheid en is geen politie. Dat willen we ook niet. Dat heeft consequenties voor wie er wel in zo'n register mag kijken en wie niet.’
Helemaal gehad
Vakbond FNV Spoor heeft het gehad met het trage verloop van de kwestie, bleek tijdens een recent rondetafelgesprek in de Tweede Kamer. ‘Het wachten op de politie is één grote oorzaak van agressie en geweld tegen het OV-personeel’, schreef de vakbondsleider voorafgaand in een position paper.
‘Daarom moet toegang worden geregeld tot systemen waarmee de identiteit van een reiziger gecheckt kan worden. Ook is identiteitsvaststelling nodig voor het mogelijk maken van een effectief lik-op-stukbeleid, dossieropbouw en een persoonsgerichte aanpak vanuit de overheid’, schreef FNV Spoor.
‘Een OV-boa kan nu iemand aanspreken, bekeuren, aanhouden, daarvoor bevoegd geweld gebruiken (…) en er kan op basis van het door de OV-boa opgemaakte proces-verbaal zelfs een gevangenisstraf worden opgelegd bij een veroordeling van een verdachte. Maar toegang verschaffen tot systemen waarmee persoonsgegevens door hen kunnen worden vastgesteld, duurt al meer dan zeven jaar.’
Geen rijbewijs
Ook de NS en samenwerkingsverband FMN pleitten bij het rondetafelgesprek voor het openen van alle drie registers voor OV-boa’s. Brancheorganisatie OV-NL zei kortgeleden dat de toegang die boa’s straks hebben tot alleen het rijbewijsregister niet genoeg is: ‘De meeste aanhoudingen in het OV worden verricht bij mensen die geen rijbewijs hebben en dus ook niet in dat rijbewijsregister staan.’
Reacties: 1
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.
Laten we vooraf wel eisen stellen aan de integriteit en kwaliteit van BOA´s en het kaf van het koren scheiden door rangen in te voeren. Want er lopen soms wel erg vreemde gasten rond in dat uniform....vraag het aan Eus :-)