Het kabinet heeft vijf nieuwe plekken in Nederland aangewezen waar versneld duizenden woningen moeten komen. In delen van Deventer, Haarlem, Leeuwarden, Maastricht en Weert moeten tot en met 2035 rond de 30.000 woningen daardoor sneller af zijn, meldt woonminister Elanor Boekholt-O'Sullivan aan de Tweede Kamer. Met extra geld om die woningen bereikbaar te maken komt ze niet.
Kabinet helpt woningbouw op vijf plekken, geen extra geld voor wegen
Het kabinet heeft vijf nieuwe plekken in Nederland aangewezen waar versneld duizenden woningen moeten komen.
Snellere vergunningen
De vijf gebieden komen bij 21 andere 'grootschalige woningbouwlocaties' die eerdere kabinetten al aanwezen. De bedoeling is dat de landelijke overheid daar bijspringt om woningbouw te helpen. ‘Door onder meer sneller vergunningen af te geven, kan de schop eerder de grond in’, schrijft het ministerie van Volkshuisvesting. Later dit jaar kiest de D66-minister nog eens vijf plekken.
Bereikbaarheid
Boekholt-O'Sullivan schrijft dat ze bewust heeft gezocht naar plekken waar geen geld nodig is voor de bereikbaarheid, of waar eerder al geld naartoe is gegaan.
Eerder aangewezen gebieden
Eerdere kabinetten zetten juist wel miljarden euro's opzij voor infrastructuur rond grootschalige woningbouwlocaties. Een uitzondering waren de vier gebieden die de vorige woonminister Mona Keijzer aan de lijst toevoegde. Keijzer liet het aan haar opvolger om daar een oplossing voor te vinden.
Bedrijven
Een deel van de ruimte waar straks huizen moeten staan, is nu nog bestemd voor bedrijven. Boekholt-O'Sullivan wil met die gemeenten ‘nadere afspraken’ maken om nieuwe ruimte voor bedrijven te vinden.
Reacties: 2
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.
Dit bericht zegt vooral iets over D66. De vijf nieuwe bouwlocaties zijn gewoon bestaande woningbouwprojecten. In Middelsee in Leeuwarden wordt zelfs al vijf jaar volop gebouwd en staan honderden huizen. In Haarlem wordt sinds 2024 gebouwd; Deventer had al 332 woningen klaar en 250 in aanbouw. Nieuw is het rijkslabel, niet het plan. ‘30.000 extra snel’ zonder oude én nieuwe opleverdatum is marketing, geen meting. Het zijn ook geen 30.000 woningen extra.
https://www.dagelijksestandaard.nl/politiek/kabinet-wijst-bouwlocaties-aan-woningnood-stikstof-infrastructuur-d66
https://www.dagelijksestandaard.nl/economie/234000-woningen-vergunning-nog-niet-opgeleverd-bouwkosten
Zonder extra geld zal het een hele hijs worden om dit aantal extra woningen van de grond te krijgen. Dat heeft o.m. ook te maken met de eis van de Rijksoverheid om minimaal 30% van de woningbouw te realiseren voor sociale woningbouw. Om een exploitatieopzet rond te krijgen moet vaak 40-60% van de sociale woningbouw worden gesubsidieerd via de overige 70% woningen in een bouwplan. Maar ook op de inmiddels sterk stijgende bouwkosten en de renteontwikkeling. De Rijksoverheid krijgt pas haast als de bouwmarkt ongunstiger lijkt te worden.
Naast woningbouw en voldoende capaciteit op en rond Rijkswegen -ook extra aansluitingen daarop- is ter voorkoming van de toenemende verkeersintensiteit ook werkgelegenheid 'zo dicht als mogelijk bij huis' van belang. In Haarlem vindt bijvoorbeeld slechts ca. 40% van de werkenden werk bij huis. Uitbreiding van de industrie ter plaatse is dus van groot belang. Industrie -ook circulaire industrie- bij steden behoort bovendien (vooral) schoon te zijn. Niet te voorkomen vervuilende circulaire en chemische industrie (ons land zal in de eigen behoefte moeten voorzien) kan het beste aan de randen van ons land worden gesitueerd.