De helmplicht voor snorfietsers heeft geleid tot minder gewonden in het verkeer. Voor minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat is er daarom ‘geen reden om de helmplicht voor de snorfiets te herzien’.
Karremans: helmplicht snorfietser blijft
Sinds 2023 moeten snorfietsers een helm op. De gevolgen zijn positief. Het kabinet wil de plicht daarom houden, en kijkt naar uitbreiding.
Hoofdletsel
Dat schrijft de minister aan de Tweede Kamer naar aanleiding van een evaluatie van de helmplicht door onderzoeksbureau SWOV. De helmplicht voor snorfietsers, zoals kleine bromscooters met een blauw kentekenplaatje, werd in 2023 ingevoerd. Het aantal snorfietsers met hoofdletsel is sindsdien afgenomen van 55 procent van de slachtoffers naar 30 procent van de slachtoffers, blijkt uit het SWOV-onderzoek. Daarnaast zijn snorfietsers na de invoering van de helmplicht overgestapt naar andere vervoersmiddelen, zoals de auto of de fiets, of zijn ze gaan lopen. Ook wordt de snorfiets minder gebruik voor dagelijkse ritten, zoals boodschappen doen.
De helmplicht voor snorfietsers kwam er na een lobby van onder meer de grote gemeenten. Zij stuurden in 2019 al een brief naar de Tweede Kamer. In Amersterdam en Utrecht werd in de jaren voor 2023 al een lokale helmplicht ingevoerd. In Amsterdam ging de maatregel gepaard met het verplaatsen van snorfietsers van het fietspad naar de rijbaan. Bij deze twee lokale ‘voorlopers’ bleken de gevolgen al positief:
Fatbikes
Het kabinet werkt daarnaast aan een uitbreiding van de helmplicht. Volgend jaar moet die ook gelden voor minderjarige bestuurders van onder meer fatbikes en e-bikes. Karremans wil het wetsvoorstel daarvoor in het najaar naar de Tweede Kamer sturen.
Plaats als eerste een reactie
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.