Door motoren van binnenvaartschepen uit te rusten met een katalysator kan de uitstoot van stikstof met 60 tot 95% worden verlaagd. Dan komt er meer stikstofruimte voor het bouwen van woningen in steden langs de grote rivieren. De provincie Gelderland roept het rijk op om de geplande verduurzaming van de binnenvaart daarom te versnellen.
Gelderland wil aanpak stikstofbelasting binnenvaart
Door motoren van binnenvaartschepen uit te rusten met een katalysator kan de uitstoot van stikstof met 60 tot 95% worden verlaagd. Dan komt…
Neerslag
Gelderland heeft relatief veel binnenvaart op de grote rivieren binnen de provinciegrenzen. Per jaar vaart er 70.000 keer een schip over de Waal om goederen te vervoeren van Rotterdam naar Duitsland en andersom. Uit een provinciaal onderzoek door het Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) blijkt dat dit leidt tot een verhoogde stikstofneerslag in natuurgebieden langs de rivieren.
Winst
Inmiddels is het onderzoek ook in andere provincies herhaald en zijn vaarbewegingen onderzocht. Volgens Gelderland blijkt daaruit dat een deel van de stikstof ook verwaaid over grote afstanden. De binnenvaart is slechts verantwoordelijk voor een klein deel van de totale stikstofuitstoot, maar als er wordt geïnvesteerd in een schonere motor, dan levert dat per schip veel stikstofwinst op.
Green Deal
In de Green Deal Binnenvaart heeft de regering met de binnenvaartsector afspraken gemaakt over de verduurzaming van de vaart. Maar volgens de provincies kan de regering, door het budget voor die verduurzaming te verhogen van 79 miljoen naar 200 miljoen euro, op veel kortere termijn de helft van de binnenvaartschepen onder Nederlandse vlag helpen verduurzamen.
