Eigen overheidsdienst
Het vervoersbedrijf moet dan wel komen met een voorstel om marktconform te kunnen werken. De concessie die het GVB sinds 2006 heeft, loopt per 1 januari 2012 af. De Stadsregio onderzoekt ook de juridische mogelijkheden om weer meer directe zeggenschap over het openbaar vervoer in de stad te krijgen. Het vervoersbedrijf gaat, als het aan de Stadsregio ligt, functioneren als een eigen overheidsdienst.
Stadsregio wil ov weer aan GVB gunnen
Stadsregio Amsterdam wil de concessie voor het openbaar vervoer in de hoofdstad vanaf 2012 weer onderhands gunnen aan het GVB. Dat…
Voorwaarden
Het voormalige Gemeentelijk Vervoersbedrijf is sinds 2006 een zelfstandige onderneming. Ook de eerste concessieverlening vanaf 2006 gunde de overheid onderhands aan het GVB. De gemeente Amsterdam heeft alle aandelen van de onderneming in bezit. Mocht blijken dat het GVB niet aan de voorwaarden kan voldoen, dan gaat de Stadsregio over tot een Europese aanbesteding.
Lees ook:
Tramconducteurs 13.06.2008
'Nog net tijd voor de kroket' 11.07.08
Reacties: 1
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.
het GVB moet van een VOI (met aandelen bij de gemeente, waar het bedrijf van was), nu weer een overheidsbedrijf (van het ROA) worden? Het referendum over de verzelfstandiging heeft dan veel (weggegooid) geld gekost en zo is er dan nog meer geld over de balk gegaan: Al die tijd die de vakbonden erin stoppen voor een CAO bijvoorbeeld!