Minder nachtwerk
Werkstress en problemen met het sociale leven. Dat zijn de belangrijkste problemen voor wegwerkers die regelmatig ’s nachts en in het weekend moeten werken. Maar overdag ondervindt het verkeer te veel hinder van werkzaamheden aan het wegennet.
Eerder
Minder nachtwerk is mogelijk als eerder in de avond, vanaf acht uur, al aan de weg mag worden gewerkt. Ook is het, op minder drukke wegen, maatschappelijk voordelig om kleinschalig nachtwerk samen te voegen tot één groot weekendwerk. De bezwaren van werknemers tegen nachtwerk worden door deze verbeteringen ten dele verlicht.
Wegenonderhoud kan met minder nachtwerk
Steeds meer onderhoud aan rijkswegen vindt in de nacht en in het weekend plaats. Goed voor de weggebruiker, maar niet goed voor de…
Onderzoek
Dit blijkt uit de ‘Maatschappelijke kosten-baten-analyse Nacht- en weekendwerk bij wegonderhoud Rijkswaterstaat’ van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van Rijkswaterstaat, Bouwend Nederland, CNV Vakmensen en FNV Bouw.
Besparing
Ongeveer een vijfde deel van de werkwerkzaamheden worden ’s nachts en in het weekend uitgevoerd. Ook steeds meer provincies en gemeenten gaan over op nachtwerk. Dat is niet erg efficiënt, omdat er maar een paar uur per nacht kan worden gewerkt. Ook leidt de kleinschaligheid tot minder kwaliteit. Het opschalen tot grotere onderhoudsprojecten met complete wegafsluitingen kan tot 35 procent besparing opleveren.
