Jarenlang werden elektrische busjes voor lokaal buurtvervoer gedoogd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Maar vanaf deze maand stopt die gedoogconstructie, en gaat de politie handhaven. Een aantal gemeenten baalt, want ze hebben net geïnvesteerd in projecten die gebruikmaken van deze pendelbusjes, zo blijkt uit een reportage van BNR Radio.
Gemeenten balen van verbod elektrische pendels
Jarenlang werden elektrische busjes voor lokaal buurtvervoer gedoogd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Maar vanaf deze…
Ontheffing
De kleine Bringo-busjes, geschikt voor het vervoer van 7 tot 14 passagiers en met een maximumsnelheid van 20 km per uur, kunnen niet volgens de Europese richtlijn worden gekeurd. Ze hebben daarom geen kenteken, en mogen officieel niet de weg op. Maar de ILT gedoogd de busjes toch sinds 2017, waardoor verschillende gemeenten er wel ontheffingen voor hebben verleend. Nu hebben de ILT en de politie, de gemeentelijke ontheffingen ten spijt, besloten om te gaan handhaven. De busjes worden van de weg gehaald.
Zuur
Voor een aantal gemeenten is dat zuur. Zo is Zutphen net een project gestart om het voor senioren makkelijker te maken om het stadscentrum te bereiken. Er lopen ook projecten in gemeenten als Hilversum en Deventer. Het Zutphense project Stap in Stap uit baalt van de handhaving door de politie, zo meldt de organisatie op haar website. ‘Burgemeester en wethouders en de gemeenteraad willen de bus dolgraag laten rijden en de gedoogsituatie handhaven tot de wet meer duidelijkheid verschaft maar de Politie Zutphen zegt: wij gaan verbaliseren en halen hem indien nodig van de weg. Hierdoor staan de oudere minder mobiele burgers van Zutphen in de kou.’
