Milieuclubs
Milieudefensie wilde samen met vijf kleinere milieuclubs de aanleg van de tunnel onder het Noordzeekanaal tegenhouden, onder meer omdat die zou leiden tot meer verkeer en meer uitstoot van CO2. Ook zou er te veel tijd hebben gezeten tussen de verschillende fases van het politieke besluitvormingsproces, waardoor de aanleg niet geldig zou zijn. De RvS heeft deze bezwaren afgewezen.
Tweede Coentunnel krijgt definitief vrij baan
Enkele milieuorganisaties die bij de Raad van State (RvS) beroep hadden ingesteld tegen de aanleg van de Tweede Coentunnel bij Amsterdam,…
Files tegen gaan
Rijk, gemeente en provincie willen met de Tweede Coentunnel de files in de noordelijke Randstad tegengaan en Amsterdam beter bereikbaar maken. De aanleg kan nu definitief doorgang vinden. De eerste schop zou volgend jaar de grond in moeten, al wil het ministerie van Verkeer en Waterstaat (VWS) voor die tijd ook nog duidelijkheid hebben over de aanleg van de nabijgelegen Westrandweg.
Afzuigsysteem
Om de luchtkwaliteit te waarborgen wordt de tunnel uitgerust met een geavanceerd afzuigsysteem, dat 70 procent van de uitlaatgassen moet afvoeren. Ambtenaren van VWS stelden daarom dat de luchtkwaliteit per saldo juist verbetert, de RvS is het daarmee eens.
'Gevolgen volksgezondheid onduidelijk'
Een woordvoerder van Milieudefensie noemde de uitspraak 'heel erg teleurstellend'. 'De aanleg leidt tot veel meer verkeer op de stedelijke invalswegen eromheen, en die gaan door de gebieden waar huizen staan. Deze verkeersaantrekkende werking is in de uitspraak niet meegenomen, de gevolgen voor de volksgezondheid zijn daarom helemaal niet duidelijk.'
'Discussie sinds 1972'
Voorzitter Uri Coronel van werkgeversorganisatie VNO-NCW in de regio Amsterdam zei bijzonder verheugd te zijn dat de aanleg van de Tweede Coentunnel nu kan doorgaan. Wel vindt hij het 'waanzinnig dat de procedures van Milieudefensie de aanleg zo lang hebben tegengehouden'. 'Sinds 1972 wordt al over de tunnel gediscussieerd. Minister Eurlings moet nu alles op alles zetten om zo snel mogelijk met de bouw te starten', aldus Coronel.
Lees ook:
Amsterdam wordt zeker vijf jaar een bouwput 26.11.08
‘Luchtkwaliteit telt niet in Spoedwet wegverbreding’ 15.07.08
