Nadat de overheid jaren heeft geprobeerd om burgers uit de auto op de fiets of in het ov te krijgen, is de fiets en de combinatie met treinreizen zo succesvol dat het beleid achter de voorzieningen voor fietsers aanloopt.
Losslijpen, opladen en wegbrengen naar een depot aan de rand van de stad – dat gebeurt diverse keren per dag. In Utrecht, in Tilburg, in Amsterdam en Nijmegen en in al die andere (studenten)steden. En het begint behoorlijk op te vallen.
Bevolkingsdaling gaat in steeds meer delen van het land de beleidsagenda bepalen de komende jaren. In een serie artikelen besteedt Binnenlands Bestuur aandacht aan de gevolgen van krimp. Het aantal leerlingen daalt, waardoor er in 208 gemeenten sprake is van zware krimp.
Bij mooi weer lijkt de stad soms wel een camping. En het stadspark is meer en meer de plek om een verjaardag te vieren: slingers in de bomen, feestje op het gras. Leuk, maar de kwaliteit van de publieke ruimte staat onder druk.
Gemeenten moeten op een andere manier met het beheer van de openbare ruimte omgaan. Hoogleraar vrijetijdswetenschappen Hans Mommaas pleit voor 'zacht beheer'.
De Vogelaarwijk, genoemd naar de voormalige PvdA-minister voor Wonen, Wijken en Integratie, is als naam bijna verdwenen, net als het programmaministerie.
Helena van Gelder is eigenaar van één van de panden die verzakten door de bouw van metrostation Vijzelgracht voor de Noord/Zuidlijn in Amsterdam. Verslag van een al bijna 3 jaar durend gevecht voor schadevergoeding met palaverende ambtenaren.
We konden er op wachten! Maar dat het uitgerekend GroenLinks zou zijn dat op populistische wijze gebruik zou maken van het kernongeluk in het Japanse Fukushima is een verrassing.