De provincie Groningen heeft een jaarlijks begrotingsoverschot van 4,5 miljoen euro. Het CDA wil dit geld door verlaging van de motorrijtuigenbelasting en leges aan Groningers en bedrijven teruggeven.
'Provincie moet overschot aan Groningers teruggeven'
De provincie Groningen moet haar motorruituigenbelasting en verschillende leges verlagen, zodat de Groninger en bedrijven in de provincie…
Bezuinigen op jezelf
Bezuinig vooral op jezelf, vat de Groningse CDA-fractievoorzitter Patrick Brouns zijn voorstel om het begrotingsoverschot van de provincie Groningen terug te geven aan de Groningers samen. Jaarlijks heeft de provincie een overschot van 4,5 miljoen euro. ‘De enige manier om dit geld als provincie terug te geven is via een aantal heffingen, zoals de motorrijtuigenbelasting en leges voor diensten aan burgers en bedrijven.’
Geen inkomenspolitiek
In zijn berekening gaat het om 280 euro per jaar voor 16 duizend Groningse huishoudens. ‘Als je het aantal huishoudens corrigeert voor de hoeveelheid studenten, heb je ongeveer alle huishoudens in Groningen te pakken. Al valt die ene student met auto er dan wel onder en dat ene gezin zonder niet.’ Een generieke teruggaaf was nu eenmaal niet mogelijk ‘Ik had het graag gedaan, maar we mogen geen inkomenspolitiek voeren.’
Als overheid iets terugdoen
Brouns wijst erop dat alle posten gedekt zijn en de reserves ook zijn gevuld. ‘En dat in deze tijden. Als je het niet nodig hebt en we houden dit over, dan bezuinig je toch vooral op jezelf?’ De overheid snoept immers het meeste geld van mensen af, wil hij maar zeggen. ‘En er leven veel mensen in armoede, ook mensen die werken. Als je dan niet kunt rondkomen, dan moet je als overheid iets terugdoen, zoals als provincie een lager belastingtarief instellen.’
Leges jaar op nul zetten
Armoedebestrijding gaat het beste via werk, vindt Brouns. Bedrijven hebben baat bij lagere leges voor milieu- of uitbreidingsvergunningen. 'Je zou die leges bijvoorbeeld een jaar op nul kunnen zetten. Het geld dat dan overblijft kunnen ze investeren in werkgelegenheid, waardoor er in Groningen tientallen banen bij kunnen komen.’ Extra geld kost het verlagen van de tarieven niet. ‘Als je het geld in een potje stopt, komt er weer allerlei ambtelijke controle overheen. Nu gaat het een op een naar de burger.’
Niet alle partijen juichen idee toe
Goed nieuws voor iedereen, zou je zeggen. Maar niet alle partijen denken er zo over, weet Brouns. ‘De wens om het geld te verdelen tussen de partijen om hun eigen wensen uit te kunnen voeren is groter. PVV, VVD en SP zijn voorstander van het teruggeven van geld aan de burger, maar de VVD bijvoorbeeld wil dit geld liever gebruiken voor het stimuleren van duurzame energie. Ja, dat had ik ook niet van hen verwacht, maar dat gaven ze als reden op.’ Woensdag bespreken de Staten het voorstel van Brouns. ‘Ik ben erg benieuwd naar het debat.’
Reacties: 4
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.
Moge de uitkomst, indien deze gaat inhouden dat provinciale begrotingsoverschotten aan de ingezetenen worden teruggegeven, het precedent zijn voor de andere soms zeer rijke provincies.
Als iets te mooi is om waar te zijn dan is het ook niet waar: net als dit bericht. Mooi in de Kersttijd maar daarna is het weer guur en koud winterweer. Want in hun dialect bestaat het woord teruggeven helemaal niet. Al sinds de oude grieken kost de overheid alleen maar steeds meer, terwijl er minder wordt gedaan. Wel een prima verdienmodel trouwens.
Kennelijk krijgt de provincie Groningen een te hoge bijdrage uit het Provinciefonds en kan daarop worden gekort. Een andere mogelijkheid is dat deze provincie een substantieel aandeel neemt in de krimpscheurtjes van de Groningse woningen.
Dit is ongeveer het bedrag dat het provinciaal bestuur van Groningen éénmalig wil besparen op de aanleg van een nieuwe spoorbrug bij Zuidhorn. Op grond van kostenoverwegingen heeft genoemd provinciaal bestuur in zijn oneindige en niet te volgen wijsheid besloten de nieuw aan te leggen spoorbrug enkelsporig in plaats van dubbelsporig - zoals aanvankelijk gepland - uit te voeren. Dit ondanks de plannen om op de lijn Groningen-Leeuwarden per uur een extra sneltrein in te voegen en om het traject Groningen-Zuidhorn te verdubbelen.