Bij de motorrijtuigenbelasting wordt nu een percentage opgeteld, de zogenoemde opcenten, dat vrij besteedbaar is voor de provincies. ‘Op het moment dat er een kilometerheffing wordt ingevoerd moeten de provincies een alternatief hebben voor de gelden die de ze ontvangen. Die 1,2 miljard euro vrij besteedbaar inkomen is een essentieel deel van de begroting van provincies’, zegt Carla van Lomwel van het IPO.
Provincies willen nieuwe ingezetenenbelasting
Het Interprovinciaal Overleg (IPO) wil een nieuwe ingezetenenbelasting invoeren, ter compensatie voor het geld dat de provincies dreigen…
Er is door het Kabinet volgens Van Lomwel ‘in principe’ volledige compensatie toegezegd, maar via welke systematiek de provincies hun geld zullen krijgen is nog onduidelijk. Het IPO heeft een ‘lichte voorkeur’ voor een ingezetenenbelasting, die dan ook geheven zal worden bij mensen zonder auto.
‘Een nieuwe systematiek zorgt onvermijdelijk voor een andere heffingsgrondslag’, bevestigt Van Lomwel. 'Het zou dan kunnen dat sommige mensen opeens wél een belastingheffing voor de provincie krijgen, terwijl die dat nu niet krijgen.'
Het IPO pleit voor een stabiel, vrij besteedbaar inkomen voor de provincies. Van Lomwel: ‘Dat hebben we nu met de opcenten ook. En het stijgt zelfs want het autogebruik neemt alleen maar toe.’
