Het ongeluk met de monstertruck in Haaksbergen heeft heel Nederland geschokt. De discussie is losgebarsten of dit soort riskante evenementen nog wel mogen. Gemeenten kijken nu extra kritisch naar aanvragen voor vergunningen waarbij met monstertrucks of andere voertuigen gestunt wordt. Ook Groningen doet dit. Anderhalve week geleden, vóór Haaksbergen, vond daar eveneens een monstertruckevent plaats, al was de locatie ver buiten de binnenstad. ‘Zoiets zouden we nooit toestaan op bijvoorbeeld onze Grote Markt, daar gebruiken we een buitenterrein met een heel groot uitloopgebied voor,’ zegt ambtenaar Luuk Mees die over evenementenvergunningen gaat.
Gemeenten veel kritischer bij vergunning race-evenement
Anderhalve week geleden was er ook een monstertruckshow in Groningen, maar daar werd geëist dat het publiek op veel meer afstand stond,…
Publiek aan één kant
Bij de recente stuntshow met motoren en monstertrucks in Groningen kwamen er heel wat veiligheidsmaatregelen kijken. Het publiek kon de show maar vanaf één zijde bekijken. Bij de start, finish, en het keerpunt was het verboden voor publiek. ‘De voertuigen waren alleen van de zijkant te zien, dus op geen enkel moment werd er richting de mensen gereden. Ook was er een flinke veiligheidszone ingebouwd. Minimaal zo’n twintig meter afstand tussen het publiek en de trucks.’
Politieke keuze
De gemeente Groningen ziet vooralsnog geen reden om het evenement, dat overigens door een ander bedrijf georganiseerd is dan die in Haaksbergen, de volgende keer te weren. ‘Of het moet een politieke keuze zijn, ‘ zegt Luuk Mees. ‘Natuurlijk kijken we na zo’n heftig ongeluk wel extra kritisch bij een vergunningsaanvraag voor een dergelijk evenement. Maar dit team komt al sinds 2009 naar de stad en ze hebben het goed voor elkaar. Een keurig draaiboek, eigen bewakers en medewerkers die continu met de bestuurder in contact staan in verband met het beperkte zicht van de monstertruck.’
Doden bij rally Amsterdam
Amsterdam had vorig jaar ook te maken met een dodelijk ongeluk, tijdens een rally in het Westelijk Havengebied. Ook hier vloog een wagen uit de bocht en reed het publiek in. Een 41-jarige vrouw en een 11-jarig jongetje kwamen om het leven. Stadsdeel West heeft naar aanleiding hiervan geen veranderingen in het beleid doorgevoerd, maar let wel strenger op de veiligheid. ‘We handhaven nu extra,’ zegt Edwin Raap, woordvoerder van het Amsterdamse stadsdeel West. ‘Het verschil is dat we ook met de meest onwaarschijnlijke situaties rekening gaan houden.’
Burgemeester voert discussie
De rally die al 30 jaar in Amsterdam wordt gehouden gaat een jaar na het ongeluk overigens niet door. De organisatie heeft dit besloten uit piëteit met de nabestaanden. Of het volgend jaar wel doorgaat is niet zeker. ‘Als het draaiboek helemaal goed is en alles is veilig, verlenen we gewoon de vergunning,’ zegt de stadsdeelwoordvoerder. ‘Maar de discussie wordt hier in de politiek ook gevoerd. Zo heeft de burgemeester de vraag opgeworpen of zo’n evenement nog wel gewenst is. De kans is dus aanwezig dat er helemaal niet meer op deze manier geracet wordt.’
Reacties: 1
U moet ingelogd zijn om een reactie te kunnen plaatsen.
Bestuurlijke en ambtelijke zelfreflecties zijn uiteraard op zijn plaats na een dergelijk ongeluk. Degenen die denken dat (alsmaar) verdergaande regelgeving de oplossing is, slaan de plank natuurlijk mis.
Er is inderdaad een tendens waarin evenementen-vergunningen zodanig kort voor het evenement verleend worden dat rechtsbescherming door middel van bezwaar of beroep effectief niet meer mogelijk is. Maar die rechtsbescherming ziet primair op het belang van het evenement ten opzichte van de belangen van andere belanghebbenden (zoals omwonenden) en niet zozeer op de veiligheidsvoorschriften van de betreffende vergunning.
Neemt niet weg dat ik in mijn gemeente blijf pleiten voor een zo vroegtijdig mogelijke evenementen-vergunning.