Amsterdam houdt gevolgen taxiproef Uber in de gaten

Amsterdam gaat bekijken wat de gevolgen zijn van de proef van taxidienst Uber, waarbij mensen ritjes kunnen maken met particuliere chauffeurs. Burgemeester Eberhard van der Laan en wethouder Pieter Litjens (Verkeer) onderzoeken ,,wat dit precies betekent en hoe zich dit verhoudt tot het beleid en de inspanningen om de kwaliteit van de taximarkt in Amsterdam te verbeteren''.

Onduidelijke regels De hoofdstad zal hierover ook contact houden met het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De gemeente hoorde woensdagochtend van de lancering van de nieuwe service UberPOP. Daarbij wordt niet aan alle regels voor taxi's voldaan. Het bedrijf zelf stelde dat de huidige regels verouderd en onduidelijk zijn.

Proef

Uber begint de proef in Amsterdam met 20 chauffeurs, die moeten beschikken over een verklaring van goed gedrag en een training moeten hebben gevolgd. Mensen kunnen een taxi bestellen via een app. Het bedrijf claimt dat ritten met UberPOP de helft goedkoper zijn dan ritten met gewone taxi's.

Kwaliteitsslag

Amsterdam is al enige tijd bezig met een kwaliteitsslag op de taximarkt. Sinds juni vorig jaar gelden nieuwe regels, waarbij chauffeurs niet meer zonder speciale taxipas mogen rijden en zich verplicht moeten aansluiten bij een geregistreerde taxi-organisatie.

Snorders

Volgens ondernemersorganisatie KNV Taxi lijkt wat UberPOP doet erg op het inzetten van snorders, illegale taxichauffeurs die klanten afpikken van chauffeurs die wel een vergunning hebben. KNV Taxi rekent erop dat de Nederlandse overheid ingrijpt. Volgens CNV Vakmensen komt de nieuwe dienst neer op ,,verdringing van werkgelegenheid, door mensen die het vooral als leuke bijverdienste zien en die niet zijn gekwalificeerd om als taxichauffeur te werken.'' ,,Dit moeten we in Nederland niet willen'', aldus de vakbond.