Ik zou niet weten waarom het rijk daaraan moet bijdragen. Er gaat veel te veel geld naar de Randstad. Als Utrecht zoveel wil groeien dan verdient Utrecht daaraan ook genoeg om zelf zijn boontjes te doppen. Bovendien is het intercitynetwerk bedoeld voor transport TUSSEN steden, een extra stop is onnodig vertragend voor mensen uit het oosten van het land.

Het moet maar eens afgelopen zijn met het verschijnsel dat stedelingen publieke middelen als OV monopoliseren ten koste van de rest van Nederland.

hmmm, het worden er steeds meer. Tot voor kort mochten we er nog vanuit gaan dat het er vóór 2030, nog 44.000 woningen bij moesten komen. Nu zijn het er al 122.000 voor 2040, waarvan het grootste deel in en rond Utrecht moet gaan worden gebouwd. Als we ervan uitgaan dat dit er 90.000 vóór 2040 moeten worden en je noteert 3 personen per woning, dan groeit de stad met 270.000 inwoners, waarvan 90% woont in een duurdere vrije sectorwoning met minstens 2 auto'sal of niet voor de deur, vanwege het noodzakelijke tweeverdienen. Dus ook nog eens 100.000 auto's erbij. En dat allemaal op diezelfde 94 km2 en dan is Utrecht méér overbevolkt dan Rotterdam en Den Haag. Zo te zien begraaft GL als grootste fractie van Utrecht, zichzelf binnenkort in het beton, want er blijft echt geen grassprietje groen meer over voor (groen) links.