Gemeenten gaan onveiligheid verkeer samen aanpakken

Het aantal verkeersslachtoffers neemt in de metropoolregio Den Haag-Rotterdam (MRDH) sterker toe dan in de rest van het land. Daarom gaan de 23 gemeenten in de regio onveilige verkeerssituaties en onveilig weggedrag samen aanpakken.

Analyse

In een analyse van verkeerscijfers in de regio blijkt dat bepaalde groepen, zoals scholieren, jongeren op een bromfiets en ouderen op de fiets meer risico lopen op een ongeval in het verkeer. Daarom zal het regionale beleid zich meer moeten richten op juist die groepen. In de zomer van 2020 moet dat nieuwe beleid klaar zijn.

Plan

Minister Van Nieuwenhuizen (I&W) startte eind vorig jaar al met het Strategisch Plan Verkeersveiligheid, naar aanleiding van de stijging van verkeersslachtoffers. Overheden schrokken van de cijfers, omdat die in 2018 voor het eerst weer een stijging lieten zien, nadat het aantal slachtoffers eerder jarenlang afnam. Volgens de MRDH is dit de aanleiding voor nieuw regionaal beleid.

Samen

De 23 gemeenten in de regio kunnen dat bovendien beter samen doen, zegt Peter Meij, verkeersveiligheidsambassadeur bij de metropoolregio en wethouder in Ridderkerk. ‘Verkeersveiligheid raakt ons allemaal. Verkeer stopt niet bij de gemeentegrens, daarom is afstemmen van maatregelen van belang. Maatregelen die we bijvoorbeeld kunnen nemen zijn het aanpassen van wegen, het veiliger maken van schoolroutes en het uitbreiden van verkeerseducatie. Denk aan cursussen voor ouderen met een E-bike.’

Campagnes

MRDH stelt jaarlijks 10 miljoen euro beschikbaar voor gemeentelijke infrastructurele projecten die de verkeersveiligheid bevorderen. Daarnaast betalen ze mee aan gedragscampagnes voor alcoholvrij rijden, niet bellen of appen in het verkeer en verkeerseducatie op scholen.