De Autoriteit Consument en Markt (ACM) houdt vast aan het standpunt dat de gemeente Veenendaal oneerlijk concurreert met commerciële uitbaters van parkeergarages. Wel lukt het de gemeente om onder een eerder opgelegde dwangsom uit de komen door de eigen parkeerfaciliteiten tot ‘algemeen belang’ te verklaren.
Mestverwerkers in Brabant krijgen te maken met strengere regels. De provincie Noord-Brabant heeft onder andere bepaald dat nieuwe mestverwerkers de uitstoot van stof zoveel mogelijk moeten beperken en de uitstoot bovendien moeten meten. Op- en overslag van mest moet binnen gebeuren en bacteriën moeten door verhitting worden gedood.
Er vielen 613 verkeersdoden in Nederland in 2017, 16 minder dan in het jaar ervoor. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De grootste toename was in het Zuid-Hollandse verkeer, waar het aantal doden met 27 steeg tot 97. In Noord-Brabant viel één dode meer, maar daar betekende dit met 15 doden minder de grootste daling.
Ruim 1150 herten en paarden moeten op de kortst mogelijke termijn weg uit de Oostvaardersplassen (OVP). Mogelijk loopt dit aantal nog op door de geboorte van jonge dieren dit voorjaar. Dat schrijft de commissie-Van Geel in het advies dat woensdagmiddag is aangeboden aan de provincie Flevoland.
Het kabinet stelt 50 miljoen euro beschikbaar voor de aanpak van gevaarlijke N-wegen. De helft van het geld zal beschikbaar zijn voor provincies en de andere helft is voor de aanpak van N-wegen van het Rijk zelf.
Gemeenten mogen geen uitsterfbeleid of afbouwbeleid voeren dat gericht is op vermindering van het aantal woonwagenstandplaatsen. Dat stelt het College voor de Rechten van de Mens in een advies aan het ministerie van Binnenlandse Zaken.
De provincie Zuid-Holland geeft chemiebedrijf Chemours in Dordrecht twee maanden de tijd om te stoppen met het lozen van de mogelijk kankerverwekkende stof PFOA. Na die twee maanden wordt voor elke overtreding een dwangsom van 250.000 euro opgelegd met een maximum van 2,5 miljoen euro.
Den Haag groeit sneller dan verwacht. De druk op de openbare ruimte neemt toe. Hoe voorkom je verkeersinfarcten, vervuilde lucht? Wethouder Tom de Bruijn blikt terug op vier jaar mobiliteitsbeleid. ‘Er bestaat geen one size fits all-oplossing.’
Huisvesting, participatie en werkomstandigheden van arbeidsmigranten laten in de Metropoolregio Eindhoven te wensen over. Woonvoorzieningen sluiten niet aan bij de flexibele woonbehoefte van de doelgroep. Door afwijkende werk ritmes komt het contact tussen de – veelal – Poolse gastarbeiders en de lokale bevolking moeizaam van de grond. Dat blijkt uit een analyse door Het PON van het arbeidsmigrantenbeleid van de Metropoolregio.
In het mobiliteitsbeleid van gemeenten ontstaat een kloof tussen Randstad en platteland. Waar in de grote steden wordt ingezet op vernieuwende vervoersconcepten heeft daarbuiten de auto de komende vier jaar nog vrij spel.
Limburgs gouverneur Theo Bovens is de nieuwe voorzitter van het Interprovinciaal Overleg (IPO). Een gesprek over de rol van provincies, de toenemende invloed vanuit Brussel en de Statenverkiezingen van voorjaar 2019. ‘De revival van het middenbestuur is volop gaande.’
De gemeentelijke ambities voor een snelle energietransitie kunnen onder druk komen te staan door een gebrek aan werknemers met de kennis die daarbij nodig is. Er moet veel meer worden gedaan om mensen op te leiden en om te scholen voor beroepen gericht op de energietransitie, stelt de Sociaal Economische Raad (SER) in een donderdag verschenen advies.
Limburg wil de komende jaren tienduizenden woningen verduurzamen, de CO2-uitstoot op industrieterrein Chemelot middels nieuwe technieken fors terugdringen en in de krimpregio rond Heerlen een groot aantal winkels, woningen en kantoren slopen. In totaal vraagt dit de komende vier jaar om investeringen van 1,1 miljard euro. De provincie vraagt het Rijk om een bijdrage van 172,5 miljoen euro.
De uitbreiding van luchthaven Lelystad is een stap dichterbij gekomen. Het aangepaste milieueffectrapport is goedgekeurd. Het is goed dat we verder kunnen, reageert minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat. Het is een tegenvaller voor actiegroepen die zich verzetten tegen de plannen.
Het gezondheidsbeleid is in de meeste steden nog sterk verkokerd. De domeinen gezondheid en ruimtelijke ordening blijken in de praktijk gescheiden werelden. Daardoor blijft het streven naar een gezonde leefomgeving in steden beperkt tot het voldoen aan wettelijk vastgestelde milieunormen. Het ontbreekt aan concreet beleid dat de gezondheid van burgers bevordert.
