Partijen tekenen voor doorstart vliegveld Twente

Drie partijen tekenen donderdagmiddag op de landingsbaan van het voormalige militaire vliegveld Twente voor de doorstart van het vliegveld als burgerluchthaven. Investeerder Reggeborgh, exploitant Aviapartner en gebiedsontwikkelaar ADT verwachten dat het eerste toestel eind 2014 vanaf Twente Airport vertrekt.

60 miljoen euro

Volgens de provincie Overijssel en de gemeente Enschede, die samenwerken in Area Development Twente (ADT) , is de luchthaven van groot belang voor de economie en de werkgelegenheid in Twente. In de plannen wordt uitgegaan van 1000 tot 2500 extra banen. De totale investering bedraagt 60 miljoen euro.

Staatssteun
Problemen kunnen nog opduiken uit Brussel, waar wordt onderzocht of de bijdrage van 16,2 miljoen van provincie en gemeente voor infrastructuur geen ongeoorloofde staatssteun is. Ook moet het ministerie van Infrastructuur nog een luchtvaartbesluit nemen. Eind 2012 leek het vliegveld van de baan toen er geen bod kwam van kandidaten voor de exploitatie. Korte tijd later meldde Reggeborgh van ondernemer Dik Wessels zich alsnog.

2 miljoen passagiers

ADT wil dat vanaf 2016 er elk uur minstens één vliegtuig van Twente Airport bij Enschede landt of vertrekt. Jaarlijks moeten 930.000 passagiers worden vervoerd. Inwoners van de zuidelijke delen van Oldenzaal en Hengelo en van het dorp De Lutte gaan de meeste overlast ondervinden, blijkt uit de vliegroutes voor de nieuwe luchthaven. Als het vliegveld een succes is, zullen 2 miljoen passagiers per jaar worden vervoerd. Dan stijgt het aantal vluchten per dag naar 39. Op piekmomenten betekent dat 3 of 4 starts of landingen per uur.