Ontheffing
De partyfietsen hebben dus, net als tracotren en andere merkwaardig gevormde voertuigen, een ontheffing van de wegbeheerder nodig. Het Amsterdamse stadsdeel Centrum weet nog niet of het die gaat verlenen.

Ongeluk
De rechter boog zich over de definitie van het toeristenvoertuig naar aanleiding van een ongeluk in mei 2009. Daarbij raakten drie mensen gewond. De slachtoffers vonden dat de verhuurder hun niet voldoende informatie had verschaft en claimden een schadevergoeding. Daarvoor moeten zij nu een civiele procedure starten.

Overlast
Amsterdam zit al langer in zijn maag met de bierfietsen. In 2009 wilde toenmalig  wethouder Hans Gerson (PvdA) hem verbieden: de voertuigen zouden voor veel overlast zorgen. Uiteindelijk liet hij dat aan de stadsdelen over. In gebieden waar een alcoholverbod gold - zoals op de Wallen – was de fiets niet meer welkom. Elders vertoonden de lallende trappers rond het biervat zich nog wel.

Ontheffingen
Deze uitspraak is in lijn met de eerder bestaande argumenten, zegt woordvoerder Karin van Rooijen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat: op zich verandert er niets. Behalve dat gemeenten zich nu expliciet moet uiten over het verlenen van ontheffingen. Stadsdeel Centrum heeft daar in elk geval nog geen ervaring mee. Woordvoerder Ton Boon neemt de uitspraak voor kennisgeving aan: ‘Dit is zo ingewikkeld, we moeten er eerst even op kauwen.’ Hij gaf desgevraagd wel toe dat veel inwoners van de binnenstad een algeheel verbod van de bierfiets zouden toejuichen.