Het verdwijnen van de ‘plus’ biedt Oost-Nederland, de provincies Overijssel en Gelderland, de kans om efficiënter en effectiever te opereren op het gebied van verkeer en vervoer. Op een relatief klein grondgebied houden zich nu vier autoriteiten bezig met het openbaar vervoer en mobiliteit: twee provincies en de Stadsregio’s Arnhem-Nijmegen en Twente.

Door de bevoegdheid bij de provincies neer te leggen voorkom je bestuurlijke drukte en is integraal werken mogelijk. Provincies zijn namelijk verantwoordelijk voor het totale ruimtelijke domein. Mobiliteit is daarin een belangrijke voorwaarde voor een duurzame en economische krachtige ontwikkeling van het hele provinciale grondgebied. Dit in tegenstelling tot stadsregio’s die alleen sectoraal hun afwegingen maken.

Meer samenhang in de vervoersmodaliteiten vergroot ook het gemak voor de reiziger. Niet alleen binnen de provinciegrenzen, maar ook daarbuiten. Daarom werken de provincies Gelderland, Overijssel en Flevoland al intensief samen om de uitvoering en aansturing van bijvoorbeeld het openbaar vervoer in heel Oost-Nederland goed op elkaar af te stemmen. Het toevoegen van de WGR-plustaken aan de provinciale bevoegdheid vergroot de mogelijkheid om een goed en integraal verkeer- en vervoersbeleid op poten te zetten.

Als Oost-Nederland steunen wij daarom het streven van het kabinet naar minder bestuurlijke drukte en heldere verantwoordelijkheden: je gaat ergens over of je gaat er niet over. Daarmee maak je het voor iedereen duidelijk wie waarover besluit. In het geval van aansturing door de provincies worden de mobiliteitskeuzes gemaakt door een democratisch gekozen bestuur met transparante verantwoording en controle. Daarmee zit ook de reiziger aan het stuur.

Gerrit Jan Kok MDR (gedeputeerde Bereikbaarheid en Openbaar Vervoer in Overijssel) en
Jan Markink (gedeputeerde Algemeen Bestuur en Financiën in Gelderland)