Grote gemeenten geven auto nog ruim baan

De auto domineert nog steeds het vervoersbeleid van de twintig grootste gemeenten. Meer dan de helft van de ruimte op straat (53 procent) is voor auto’s gereserveerd. Voor voetgangers is een derde weggelegd (33 procent) en voor fietsers 12 procent. 

Grote verschillen
Dat blijkt uit door adviesbureau Geodan in opdracht van Milieudefensie uitgevoerd onderzoek. Wel blijken er tussen de gemeenten grote verschillen te bestaan. In Den Haag valt voetgangers 43 procent van de ruimte op straat ten deel, de hoogste score van alle twintig gemeenten. Maar met de 10 procent die voor fietsers resteert, staat de gemeente weer onderaan.

Ruimte voor voetgangers
Ook Amsterdam en Haarlem scoren goed met de ruimte die zij aan voetgangers toebedelen. De fietser is het beste af in Zwolle, gevolgd door Almere en Groningen. Wie het liefst met per auto reist, moet naar Apeldoorn, Haarlemermeer of Amersfoort: daar is 61 procent van de ruimte voor autovervoer bestemd. Zoetermeer, Haarlemmermeer en Zaanstad bieden de automobilist de meeste parkeerruimte.

Duurzamer vervoersbeleid  
Volgens Milieudefensie wordt de omslag naar een duurzamer vervoersbeleid weliswaar door veel gemeenten met de mond beleden, maar nog te weinig in praktijk gebracht. ‘In veel ruimtelijke ordeningsplannen staat nog altijd de ‘bereikbaarheid met de auto’ in plaats van ‘bereikbaarheid’ centraal.’

Lees het hele rapport met de scores per gemeente hier.